一、防爆配电箱线路安装路径的要求:(1)防爆配电箱主线路的路径尽量选择捷径,地形地貌不复杂,投资较少。(2)尽量少占用农田,避开洼地、易冲则地份、地面沉陷、不稳定斜坡等地质灾害隐患K域。避开易被车辆碰到的地方;(3)避开易爆易燃等危险源物品的生产存储场所。(4)尽量把防爆配电箱的电线路架设在交通便利的地方,方便与施工道路的运行维护。...
巴黎区域性快速地下公路网大约可分流地上20%的车辆,该系统有线路、车辆出入口和停车场,但没有车库、检修场和动力站等设施;该系统有照明、通风和监控信号系统,但比地铁的相同装置简单得多。 ...
(试验程序见7.7) 4试验条件 4.1试验车辆状态 4.1.1试验车辆应依据每项试验的技术要求加载。 4.1.2在环境温度下,车辆轮胎气压应符合车辆制造厂的规定。 4.1.3机械运动部件用润滑油猫度应符合制造厂的规定。 4.1.4车上的照明、信号装置以及辅助设备应该关闭,除非试验和车辆白天运行对这些装置有要求。 ...
T 25119-2010轨道交通 机车车辆电子装置(IEC60571:2012,IDT)——GB/T 28046.4-2011道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第4部分:气候负荷(ISO 16750-4:2010)——GB 4715-2005点型感烟火灾探测器——GB 4716-2005点型感温火灾探测器——GB 4717-2005火灾报警控制器科鉴可靠性可依据上述标准为轨道交通行业客户开展的测试项目包括低温...
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