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“海巡156”轮总长74.9米，型宽14.3米，型深6.2米，排水量约2400吨，具备智能决策支持和维护功能，设计理念积极践行我国碳达峰、碳中和战略，采用全电力驱动、双回转舵桨推进系统，在海冰条件下具有优秀的操控性能，能以5节航速连续冲破0.5米厚的冰层，在寒潮、大风、冰冻等恶劣海况下，能更好保障港口、航道畅通和船舶航行安全。 ...
“海巡156”轮总长74.9米，型宽14.3米，型深6.2米，排水量约2400吨，具备智能决策支持和维护功能，设计理念积极践行我国碳达峰、碳中和战略，采用全电力驱动、双回转舵桨推进系统，在海冰条件下具有优秀的操控性能，能以5节航速连续冲破0.5米厚的冰层，在寒潮、大风、冰冻等恶劣海况下，能更好保障港口、航道畅通和船舶航行安全。...
2.发展阶段 以VDES系统和e–航海服务系统为基础，全面建设船舶航行支持服务系统；在国家产业基金和自有资金的支持下，全面开展海上综合电子设备的研发，成功研制符合海上环境需求的海上综合船舶电子设备产品；积极参与国际海上相关信息技术标准的制定，推进国内技术走向世界。...
该智能船一方面用于培养智能航运人才，服务于学生的认知学习、实操训练和智能实训。该船采用先进的智能船舶技术，使学生能够接触到最先进的智能船舶设备和系统，有利于航海类专业及相关涉海专业人才的培养。另一方面，该船也是船舶智能化研究与试验平台，服务于智能船舶领域的科学研究，依托该船可进行智能航行技术与系统、船舶远程监控与岸基支持、船舶智能通信技术、船舶智能运维技术等方面的研究。...
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