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提高耐久性的关键技术在于控制燃料电池性能衰减,而性能衰减的主要影响因素是车辆运行工况的频繁变动。目前主要从两方面解决此问题:一方面,通过对动力系统与控制策略的优化,避开不利条件或减少不利条件的存在时间,以达到延缓衰减的目的;另一方面,继续发展新材料技术,包括用于催化剂及载体、聚合物膜、双极板等的关键材料,以满足苛刻的车用工况,提升耐久性。...
本重点专项按照动力电池与电池管理系统、电机驱动与电力电子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电/增程式混合动力系统和纯电动力系统6 个创新链(技术方向),共部署38 个重点研究任务。专项实施周期为5 年(2016-2020 年)。2016 年本重点专项在6 个技术方向启动了18 个研究任务的18 个项目,2017 年本重点专项在6 个技术方向启动了19 个研究任务的20 个项目。...
,具备整车系统采暖、降温、除霜、结霜、除雾性能测试及整车热平衡道路、能量消耗率及续航里程测试能力。...
在系统研究方面,加大辅助系统关键零部件技术研发力度,重点突破空压机、氢气循环泵、增湿器、DC/DC 变换器等关键零部件技术,进一步完善关键零部件技术链。开展氢燃料电池电堆、关键零部件、发动机系统集成等方面的测试技术和指标体系研究。...
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