在当前极为严峻的电子干扰环境中，"LPI"，即机载雷达辐射的电磁波被敌方拦截概率的高低是一项重要的性能指标。在攻击有专用电子干扰飞机掩护的机群或单机时，强烈的电磁干扰将使传统的雷达无法正常工作。AESA天线口径场的幅度和相位都可以随意控制，可使天线旁瓣的零值指向敌方干扰源，使之不能收到足够强度的雷达信号，从而无法实施有效干扰。...
美国、德国、法国等国都已经发展了飞机和直升机飞行障碍回避系统[1]，早在20世纪末，德国的“Hellas”障碍探测激光雷达就能够探测300～500米距离内直径超过1厘米的电线。法国的吊舱载CLARA激光雷达不但能探测标杆和电缆之类的障碍物，还具有地形跟踪、目标指示和测距以及活动目标指示等功能。 ...
德国戴姆勒.奔驰宇航公司研制成功的障碍探测激光雷达更高一筹，它是一种固体1．54微米成像激光雷达，视场为32度×32度，能探测300―500米距离内直径1厘米粗的电线，将装在新型EC―135和EC―155直升机上。 法国达索电子公司和英国马可尼公司联合研制的吊舱载CLARA激光雷达采用了CO2激光器。...
、信号探测、手持干扰设备、导航欺骗防护站、智能网捕系统、预警管理系统等 配套设备类：吊舱、云台、相机/摄像机、光学稳定/红外热成像设备、机载雷达、激光测距仪、报警器、喷洒系统、机器臂系统、抗干扰系统、软件、传感器等 材料与配件类：复合材料、玻璃钢、碳纤维、聚酰亚胺、涂层；轴承、齿轮、密封件、紧固件、线缆插座、指示灯、减震器（球）、无人机收纳盒、收纳箱等 服务保障类：无人机设计、无人机驾驶员培训、软件开发商...
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