BMS主要用于对电动汽车的动力电池参数进行实时监控、故障诊断、SOC估算、行驶里程估算、短路保护、漏电监测、显示报警,充放电模式选择等,并通过CAN总线的方式与车辆集成控制器或充电机进行信息交互,保障电动汽车高效、可靠、安全运行。实时跟踪电池运行状态及参数检测:实时采集电池充放电状态,采集数据有电池总电压,电池总电流,每个电池箱内电池测点温度以及单体模块电池电压等。...
CANScope总线综合分析仪系列应用CANScope总线综合分析仪强大的分析软件,配合《CAN总线故障诊断与解决(专家版)》的“十步法排查CAN总线故障”指导,用户可以轻松准确地排查和预防95%以上的CAN总线问题,同时用户可以获得致远电子CAN总线专家的悉心指导和上门服务,解决全部的CAN总线问题。CAN-bus总线故障排查与解决的利器,扬我国威!...
互联网科技公司造车的背后,其实就是新能源电动汽车蓬勃发展的表现。动力电池领域已成各大电池制造厂商必争之地。如此,动力电池的稳定以及安全,便成为了评判电动汽车安全性及动力性能的重要标准之一。CAN-bus通讯在汽车电子中一直是霸主地位,所以,毫无例外地在动力电池组的测试中充当着重要的通讯角色,如图所示,动力电池系统内部虽不复杂,但也是依靠CAN-bus总线来通信的。...
CANFDCOM接口卡的1~2通道CAN FD接口均自带2500VDC电气隔离,静电等级为接触放电±8KV,浪涌±1KV,可有效避免因为不同节点地电位不同导致的回流损坏,特别适合于电动汽车与列车的测试。图7 串口转CAN设备 应用电路以CANFDSM-100为例,该类模块通用应用方式如下下。...
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