ASTM E1170-97(2017)由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2017-07-01。
ASTM E1170-97(2017)在国际标准分类中归属于: 43.020 道路车辆综合。
1.1 这些实践涵盖了车辆对行驶表面粗糙度纵向轮廓的响应的计算。
1.2 这些做法利用计算机模拟来获得两种车辆响应:(1) 轴体(簧载质量)运动或 (2) 车身(簧载质量)加速度,作为时间或距离的函数。
1.3 这些做法提供了用于计算的标准车辆模拟(四分之一车、半车和整车)。
1.4 以 SI 单位表示的数值应被视为标准。
1.5 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题(如果有)。本标准的使用者有责任在使用前建立适当的安全和健康实践并确定监管限制的适用性。
1.6 本国际标准是根据世界贸易组织贸易技术壁垒(TBT)委员会发布的《关于制定国际标准、指南和建议的原则的决定》中确立的国际公认的标准化原则制定的。
ABS试验路 做测验有风险需戴安全帽 长300米、宽6米的玄武岩砖路面,道路附着系数很低、仅有0.29。 这是一条设计非常考究的道路,道路两侧均向路中间喷水,模拟雨雪道路的路况。“这个试验有一定的危险性。”相关负责人介绍说,检测人员在试验时,需要戴着安全帽进行操作。 检测人员驾驶车辆在这条道路上行驶,在达到一定车速后紧急刹车,看车辆是否出现打滑、失控,检测车辆防抱死制动系统的性能。 ...
我国根据使用经验编写了两本相关标准:JTG 3450-2019 T0957 激光式高速路面弯沉仪测定路面弯沉试验方法JT/T 1170-2017 激光式高速弯沉测定仪交通速度弯沉仪TSD是测试系统在高速行驶过程中,通过激光多普勒激光器来测试地面在荷载作用下的垂直下沉速度,通过一套惯性系统实时记录多普勒激光传感器的振动情况和运行姿态,用于修正计算路面实际弯沉变化的速度。...
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