在标准层面,工业和信息化部、国家标准化管理委员会、交通运输部、公安部归口管理的相关标准化组织已经牵头制定了不少自动驾驶、智能网联、车路协同相关的技术标准,但是道路基础设施、云控基础平台、功能安全和预期功能安全等车路协同自动驾驶核心技术标准仍需要加快研制,汽车、信息通信、交通、安全等行业标准组织间也需要加强有效协同,尽快构建完善车路协同自动驾驶标准法规体系。 ...
直连通信(以下简称直通),包含了车与车和车与路侧基础设施两个部分,是车辆、路侧基础设施利用广播方式在近距离范围内进行信息交互。在数据和信息交互互联互通方面,美国汽车工程师协会SAE牵头制定了适用于短距离通信的消息字典标准(SAE J2735)、以及消息发送的系统技术要求标准(SAE J2945);与之对应,欧洲电信标准化协会ETSI定义了协同感知消息(CAM)和分布式环境感知消息(DENM)。...
重点推动高精度数字地图快速生成技术、信息安全防护技术、公路线形与行车道结构参数调节等技术的研究,以及雷达和视觉处理装备、低功耗高可靠泛在传感设备、云控平台、路侧边缘计算设备、新型交通流诱导、综合测试评估等装备的研制。四我国智慧公路发展对策建议一是加强标准建设支撑智慧公路健康发展。我国智慧公路正处于高速发展阶段,相关技术创新迭代迅速。应以创新为牵引,加强相关技术标准建设。...
这些国家(地区)对车路协同领域高度重视,是受到较多关注的市场。美国和中国市场是创新力量致力争夺的焦点,创新力量看好其未来市场潜力。6. 车路协同是适合中国国情的自动驾驶技术发展路径车路协同系统主要由具备智能网联车辆、具备交互能力的智能路侧和面向泛在服务的大数据平台等部分构成。...
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