12月27日，山东港口青岛港自动化码头（三期）投产运营。这是我国首个全国产全自主自动化码头，标志着我国在自动化码头领域实现了全自主集成创新应用场景“零”的突破。 该项目攻克了一系列关键部件国产化和规模化应用问题，实现了操作系统及数据库的全国产化、设备电控系统国产化替代和规模化应用。...
上港集团以色列公司总经理缪强告诉记者，海法新港移植了上港集团建设上海洋山港四期项目时攻克的自动化码头技术和运营经验，其核心是上港集团研发的具有自主知识产权的智能自动化码头操作系统。 记者在海法新港实地采访时切实感受到自动化带来的变革。 用于装船和卸船的桥吊是港口最核心的设备之一。传统桥吊需要人员在桥吊上手动控制，操作员饱受巨大噪音折磨，还要长期弯腰操作，工作强度大、效率低且对健康不利。 ...
天津港集团自主设计，联合国内顶尖团队，组织百余名博士参与，研发真正基于AI的“智能水平运输管理系统”，同时以“智能水平运输管理系统”连接智能闸口、自动化场桥、智能加解锁站、自动化岸桥全作业链，率先实现水平布局自动化集装箱码头全流程自动化作业“完整版”。 天津港第二集装箱码头有限公司信息部副经理刘喜旺表示，全新一代港口“智慧大脑”实现全局调度最优，比传统码头作业效率提高20%以上。 ...
在智慧绿色港口建设中青岛港自动化码头首创“氢动力+5G技术”、首创空轨集疏运系统，自主研发A-TOS系统（全自动化集装箱码头智能管控系统），实现关键核心技术完全自主可控，自动化码头桥吊平均单机作业效率达到了60.18自然箱/小时，桥吊最高单机作业效率达到67.76自然箱/小时，先后九次刷新自动化码头装卸效率世界纪录，打造了自动化码头建设的“中国方案”。...
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