常以纯正十六烷的十六烷值定为100,纯α甲基萘的十六烷值定为零,以不同的比例混合起来,可以得到十六烷值0至100的不同抗爆性等级的标准燃料,并在一定结构的单缸试验机上与待测柴油做对比。9、十六烷指数表示柴油在发动机中发火性能的一个计算值。该值从柴油的标准密度和50%馏出温度计算而得。一般是在试样少到不能进行标准发动机试验时采用。10、凝点是指油品在规定条件下冷却至停止流动时的最高温度。...
在规定条件下的标准发动机试验中,通过和标准燃料进行比较来测定。采用和被测定燃料具有相同发火滞后期的标准燃料中十六烷值的体积百分数表示。13、十六烷指数,表示柴油在发动机中发火性能的一个计算值。该值从柴油的标准密度和50%馏出温度计算而得。一般是在没有十六烷值机或试样少到不能进行标准发动机试验时采用。14、凝点,是指油品在规定条件下冷却至停止流动时的最高温度。凝点是用来评价油品低温性能的项目。...
要达到第二阶 段要求,通过增压中冷(更高增压压力和更高效水-空中冷)、 发动机燃烧系统和进气系统的结构进一步优化改进、发动机 喷油正时调整、废气再循环装置(EGR)等改善机内燃烧技 术,必要情况下采用选择性催化还原装置(SCR)等后处理 措施,成本增加几千到十余万元,占原机成本的 6~20%,约 占船舶成本的 2%以下。10、标准实施将带来怎样的环境效益?...
机内改造方法(又称基本方法) 着重利用在气缸中控制燃烧来减少NOx产生量,是直接影响柴油机燃烧的方法,通常可使NOx排量的减少量在10%~60 %的范围内,机内改造包括:增强扫气空气的冷却、采用米勒增压法、改变扫气压力、改变启阀定时、改变几何压缩比、延迟喷油、采用预喷油、改变喷嘴设计、改变柱塞尺寸、废气再循环、燃烧室直接喷水法和燃烧室直接喷氨技术等。...
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