据悉,站内还运用物联网电动汽车充换电智能调度运行系统,通过智能车载终端实现了调度系统对运行车辆数据的实时传输,及时提醒电量不足的车辆进站更换电池,并为车辆推荐最近的换电站更换电池。纯电动公交车不仅蕴含科技含量还充分体现了人文关怀,在公交车内还将设立母婴专座供抱孩子的乘客使用。车轮处还设置了气囊,可上下调节4厘米的距离,方便残疾人上下车。 ...
本次会议围绕《纯电动乘用车车载换电系统互换性》系列标准及《纯电动乘用车换电通用平台》系列标准展开讨论。会上,针对车载换电系统互换性系列标准中的换电电池包、换电电气接口、换电机构、换电冷却接口、车辆与电池包的通信5个部分展开讨论。同时,为了进一步提升互换性,开展换电通用平台系列标准起草。会议围绕换电通用平台的车辆、电池包及电池包与设施的通信要求展开讨论。通过会上讨论,形成了基本共识,完善了标准草案。...
我个人认为,对于商业目的的乘用车,如共享车、出租车,原则上来讲换电是一个不错的商业模式。不过换电的最佳用场景可能还是电动中重卡。这种中重卡可以使用充换一体化快速能源补给站,轿车超级快充、中重卡快速换电,两者合建。重卡要的电池容量大大超过轿车,换电的备用电池包可以给轿车放电,提供快充,形成互补。最终的形态将是“光-储-充-换”多能互补的微网系统。...
基于储能电池放电的超级快充,其储能电池从哪儿来?一是直接带储能的充电站,但成本偏高。二是跟换电结合。因为换电本身有很多电池备用,可以做储能电池。商用车快速换电趋势已经非常明显,工信部已经在全国进行换电试点,总的来看,目前高出勤率、重型载荷、短途运输的卡车搞换电是最火的,比如矿区、建筑工地、钢铁厂、港口等等,这是首先要进行的,将来逐步扩展到城市和高速公路。...
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