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一、目前现状2016年12月25日,国务院办公厅发布《生产者责任延伸制度推行方案》,要求建立电动汽车回收利用体系,明确了电动汽车及动力电池生产企业的责任。国家政策、标准也相继配套出台,责任也很清晰。但是,梯次利用与再生节奏动作缓慢。其基本原因:①动力电池梯次利用及再生技术性要求很高,再生进入门槛很高,还有许多技术难题要解决。②整车企业、电池企业与再生协会有关企业没有横向联系,彼此之间,联系起来?...
该四项标准已于2011年12月22日以“中华人民共和国国家标准公告2011年第21号”批准发布,2012年3月1日起实施。 一辆新型纯电动中巴车充一次电仅需20分钟,最大行程却超过300公里。这种新型纯电动汽车已经在我国吉林省投入生产,预计首批产品将上线。 2015年6月1日起,北京纯电动汽车不限行,相比普通机动车的尾号限行,纯电动车的使用效率将提高20%。...
2016年1—6月,全国新能源汽车累计产销量均超过17万辆,较2015年同期大幅提高。然而,在新能源汽车示范推广应用过程中,暴露出充电基础设施建设不足、车辆安全隐患增加等问题。 “其中安全问题亟须解决。特别是近一年来,电动汽车安全事故呈现上升趋势,除少部分低水平的新能源汽车产品进入市场的原因外,也有因自身安全防护性不足、充电和运营监控防护不够等导致的安全事故。”...
新华网长春7月17日电(记者王晓明、赵梦卓)7月9日,中国正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划》,将实行新能源汽车停车费减免、充电费优惠等扶持政策……在15日开幕的第九届中国·长春国际汽车博览会上,众多参展厂商认为,新的鼓励政策将推动中国新能源汽车发展驶入“快车道”。 “购买比亚迪E6将随车配送充电柜,可在指定车位安装,6小时即可充满,不依赖专业充电站。”...
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