SAE SYWD-0002-2018
所以你想设计飞机：用复合材料制造
So You Want to Design Aircraft: Manufacturing with Composites
- 标准号
- SAE SYWD-0002-2018
- 发布
- 2018年
- 发布单位
- SAE - SAE International
- 当前最新
- SAE SYWD-0002-2018
SAE SYWD-0002-2018相似标准
推荐
航空材料：材料应用的最高标杆
所以，航空业对于燃油效率的改进是有着极大的经济利益的。也正基于这个原因，航空业对于新型材料的渴求是无以复加的。 回推到40年前，铝还在称霸着天空。数据显示，铝曾一度占据整个飞机70%，被尽可能地用到了飞机的任何一个角落。而像钛合金、碳纤维等合金及复合材料虽然也有使用，但只占据3%-7%的份量。但时过境迁，现在飞机用铝不超过20%。而复合材料以及金属合金开始占据航空业的舞台。 ...
【材料课堂】复合材料在航空领域的应用
第一件是美国全部用碳纤维复合材料制成一架八座商用飞机-里尔2100号并试飞成功；第二件是采用大量先进复合材料制成的哥伦比亚号航天飞机，这架航天飞机用碳纤维/环氧树脂制作长18.2m、宽4.6m的主货舱门，用凯芙拉纤维/环氧树脂制造各种压力容器。...
环境试验箱评定航空材料可遭受Z严重破坏情况
环境试验箱可真实模拟按飞机预定使用地区内的气候高温、上日光曝晒引起的zui大可能升温，确定气候引起的结构zui高温度。按地面zui低温度与空中飞行低温之zui低值确定气候引起的结构zui低温度，复合材料的吸湿量应根据航空飞机设计使用寿命和预期使用环境，确定复合材料结构寿命末期达到的平衡吸湿量。 ...
是复合材料还是生物燃料
相关飞机经济研究部门表示，现在飞机制造所使用的新型复合材料得到了很大改进。这些材料质量更好，制造方法更加高效、环保，也在更大程度上减少了飞机重量和油耗。据统计，几年前，飞机复合材料的使用比例未超过10%，而现在已经提高到了50%以上，飞机重量也减轻了10%～40%，结构设计成本降低了15%～30%。 然而，人们发现，“地沟油”等生物燃料还是有缺陷的。目前，生物燃料所能满足的市场需求较小。...