“东方红3”船的优越性能、先进科考设备以及业务精良的船员与实验技术队伍为保障航次任务的顺利执行发挥了重要作用。其中,全海深多波束系统为潜、浮标的成功布放提供了精准的地形参考,多频段鱼探仪系统保证了连续站的科学加密观测。 据航次首席科学家、中国海洋大学教授陈朝晖介绍,本航次在黑潮延伸体主轴最强流区域成功布放了新一套海大自主研发的大型浮标观测系统,同时对在位潜标进行了实时化改造。...
中国科学院海洋研究所所长王凡表示,西太平洋是我国从近海挺进大洋的必经之路,具有全球最大的暖水体—暖池、最强的热带对流、最多的水汽含量、最丰富的陆缘物质输入、最高的海洋生物多样性、最大规模的板块俯冲、最深的海沟和最完整的沟—弧—盆火山体系以及异常活跃的海底热液和冷泉活动等,是开展地球系统科学和相关资源环境研究的理想海区。 ...
船艏和船艉还装了侧推装置,船能原地360度转圈,驶离码头时还能像“螃蟹”一样横着走。 “科学”号实现了自动化驾驶和无人值守机舱,驾驶室已经没有了舵,取而代之的是各类电子按键。 在“科学”号之后,我国又建造了“向阳红01”和“向阳红03”船,它们在“科学”号的基础上进行优化,被称为“科学”号的“姊妹船”。明年1月,“向阳红01”将与“雪龙”号在南极开展协同科考作业。 ...
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