PREN 50126-5-2012
铁路应用 Reliability Availability Maintainability and Safety（RAMS）的规范和演示 第5部分：功能安全 软件

Railway applications - The Specification and Demonstration of Reliability@ Availability@ Maintainability and Safety (RAMS) - Part 5: Functional Safety - Software

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标准号

PREN 50126-5-2012

发布

2012年

发布单位

CENELEC - European Committee for Electrotechnical Standardization

当前最新

PREN 50126-5-2012

 

 

适用范围

EN 50126 的这一部分？旨在适用于所有针对电子铁路系统/子系统的安全相关软件。 EN 50126-2提供了相关方法。如果分析表明不存在安全要求（即情况与安全无关）@并且如果结论没有因后来的变化而修订@，EN 50126的这一部分将不再适用； ？规定了用于铁路监控、控制和保护应用的可编程电子系统软件开发的流程和技术要求。这些系统可以使用专用微处理器@可编程逻辑控制器@多处理器分布式系统@更大规模的中央处理器系统或其他架构来实现。 ？仅适用于软件以及软件与其所属系统/子系统之间的交互。这个欧洲标准？主要适用于专门为铁路应用设计和开发的软件。它还应在合理可行的范围内适用于作为安全相关铁路系统一部分而采购的通用或工业软件。在这种情况下，至少应提供证据来证明： - 软件不依赖于安全性@ - 或软件可以依赖于与安全相关的功能； ？适用于系统/子系统中软件的规范@架构@设计@开发@实施@集成@安装@验收@部署@操作@维护和修改/扩展阶段。它还适用于由 EN 50126-1 中的流程确定并受 EN 50126-2@ 中的方法支持的整个系统内的各个子系统 - 通用子系统（独立于应用程序的子系统和用于特定用途的子系统）应用类别）@以及特定应用的系统/子系统； ？未定义 - RAMS 目标@数量@具体铁路应用的要求或解决方案 - 与根据本欧洲标准要求进行铁路产品认证的规则或流程 - 安全机构的批准流程； ？没有明确确保系统安全的要求。本部分 EN 50126 适用于铁路应用中的所有软件以及此类应用@适当@从完整铁路系统到主要系统以及这些主要系统内的单个和组合子系统的所有软件的安全性规范和演示;特别是： - 新系统； - 在创建本欧洲标准@之前集成到现有运行系统中的新系统，尽管它通常不适用于现有系统的其他方面； - 在创建本欧洲标准@之前对正在运行的系统上的现有软件进行修改，尽管它通常不适用于现有系统的其他方面。 - 在应用程序生命周期的所有相关阶段 - 供铁路责任人@铁路供应商@评估人员和安全机构使用； ？铁路控制和保护系统中使用的所有安全相关软件@ 包括 1. 应用程序@ 2. 操作系统@ 3. 支持工具@ 4. 固件。应用编程包括高级编程@低级编程和专用编程（例如：可编程逻辑控制器梯形图逻辑）。 ？与已确定对安全没有影响的软件无关，即其故障不会影响任何已确定的安全功能的软件。该欧洲标准还涉及现有软件和工具的使用。如果满足 7.6.4.12 和 8.3.4.1.6 中对现有软件和 7.9 中工具的具体要求，则可以使用此类软件。符合前 EN 50126@ EN 50128 或 EN 50129 任何版本的现有系统不应重新考虑，并被视为符合本欧洲标准。铁路应用是指指挥@控制信号@机车车辆和铁路固定装置（例如电力供应）。 EN 50126-5 的应用建立在应用 EN 50126-2 描述的方法的结果之上。注：本欧洲标准的要求中给出了适用性指南。

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