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AUSS搭载多种传感器，可搜集声学、视觉和无线电信号，艏部布置一个可伸缩式天线装置。必要时，AUSS可上浮至近水面，并调整尾倾至90°，将天线伸出水面，与卫星或其他水面平台进行数据传输和通信。泰雷兹公司的一名高管表示，AUSS已完成了数次海上试验。该公司还将与DCNS海军造船厂合作，探索在潜艇平台和水面舰艇平台搭载AUSS的技术方案。...
未来的动力装置SMX31E采用全电驱动装置。没有柴油或其他发动机，不存在不依赖空气的发动机，因此，在不损失其他性能的情况下各种工作状态的噪声大幅减小。此外，航行中不需要上浮至海面或潜望镜深度吸入大气。主要能源装置是大容量蓄电池。蓄电池井位于潜艇中部和尾部，这些空间也可用于安装发动机。有趣的是，部分电池位于坚固壳体内部，而其余电池位于壳体之外。据称，维修和改进时，这样可以简化电池的维护和更换。...
2018年5月14日，舰艇下水。同年“马罗岛”号开始航行试验，一直持续至今。按照计划，所有验证和其他活动要在近期完成。舰艇应于2020年年底前交付。因此，2021年前几个月有望具备真正的战备能力。展望未来原本打算根据LPX方案或其改进版本建造第三艘。这艘舰应不迟于2025年加入海军，提高登陆能力。然而2019年又有了新的计划。现在建议研制全新的LPX-II方案，性能会迥然不同。...
俄罗斯海军在北方和太平洋的优先任务仍然是保证战略导弹核潜艇在“堡垒”海域展开，并为其提供掩护。为了对付反潜机和岸基巡逻机，先进驱逐舰必须配备远程防空导弹。而猎杀潜艇是俄罗斯驱逐舰的基本任务。目前潜在敌人潜艇的数量、战斗质量均明显优于俄罗斯海军的反潜舰艇。实施登陆战役或自主航行时，俄罗斯驱逐舰（在舰艇或航母编队中）与敌人潜艇展开决斗的概率高于抗击舰载机或反舰导弹“繁星”式攻击的概率。...
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