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(2)预浸胶布的制备工艺预浸胶布的制备是使用经热处理或化学处理的玻璃布,经浸胶槽浸渍树脂胶液,通过刮胶装置和牵引装置控制胶布的树脂含量,在一定的温度下,经过一定时间的洪烤,使树脂由A阶转至B阶,从而得到所需的预浸胶布。通常将此过程称之为玻璃的浸胶。 ◇ 树脂传递模塑成型(RTM) 树脂传递模塑成型简称RTM(Resin Transfer Molding)。...
树脂在93°C下用烘炉固化5个小时,之后去除真空袋并冷却零件,在177°C下后固化2个小时。图4 可控大气压力树脂注射工艺对比传统的预浸料复合材料制造工艺,这种方法更节省成本。首先,非热压罐工艺就消除了热压罐高昂的运行成本。其次,干纤维更容易快速铺放,消除了时间和零件尺寸约束,因为预浸料对温度敏感所以工艺窗口受限且废料成本高。...
因此,轻质碳纤维增强树脂基复合材料被应用到发动机的风扇叶片和机匣。罗罗公司是最早开始树脂基复合材料在发动机风扇上应用研究的公司。早在1950年代,罗罗公司设计的RB108发动机的压气机叶片和机匣中就开始应用玻璃纤维/环氧复合材料;在1970年代,RB211-22B发动机的风扇叶片中使用了名为“Hyfil”的碳纤维增强的环氧复合材料。...
目前国内形成了以环氧、双马和聚酰亚胺为主要集体的复合材料体系,以热熔预浸制造技术和热压罐成形技术为主的复合材料成型技术体系。我国航空树脂基复合材料的力学性能已经初步满足主承力结构的要求,结构——功能一体化工作尚在预研,低成本技术仍然比较薄弱。航空树脂基复合材料在现役飞机上的应用包括前机身、垂尾、平尾、副翼、方向舵、鸭翼、腹鳍、机翼隔板、各种口盖等。在直升机上的应用主要包括旋翼、垂尾、机身和尾桨等。...
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