三、最佳油石比 由上述分析可知,为减少沥青路面病害的发生,提高沥青路面各项使用性能,确定最佳油石比在沥青混合料设计中尤为重要。实际施工中,通过马歇尔设计方法能够准确定量沥青混合料油石比,但是在现场施工中,由于混合料拌合是大规模机械化操作,加上现场拌合站的各种不确定因素,往往导致生产配合比油石比与设计配合比有偏差,最终影响路面使用性能。...
沥青混合料要求进行的试验试验 目的动态模量试验获取设计的重要指标车辙试验评价抗永久变形能力单轴贯入强度试验评价抗永久变形能力浸水马歇尔试验 & 冻融劈裂试验检验水稳定性小梁弯曲试验二级及二级以上公路公称最大粒径≤19.0mm的混合料下面对这些试验进行简单介绍:沥青混合料动态模量试验完成这个试验,需要很多用户增加几件新的试验设备:1、旋转压实成型试件。...
对于各设计单位来讲,动态剪切流变仪除了可以获取路面结构设计参数以外,由于其强大的扩展能力,以及适用于基质沥青、改性沥青、环氧沥青、橡胶沥青、沥青胶浆混合料,甚至水泥等材料的通用性测试能力,覆盖从-40℃的低温到+200℃的高温的全部道路材料施工、运营温度范围的测试能力,同样适用于我们进行新材料研发,设计时的材料选择,施工过程中质量控制,再生养护过程中对旧沥青和再生沥青性能进行评价等。...
液压AMPT电动AMPT液压AST电动AST法标沥青混合料试验方法设备我国企业近多年来在非洲承接了大量的海外公路工程施工项目,因为非洲很多国家曾是法国殖民地,因此当地的施工质量控制需要依照法国标准,为了让更多的单位了解法国标准,新规范中收录了法国沥青混合料设计体系4个设计水平的7个主要试验标准,这几个试验方法我们可以通过图9来清晰的展示:图9 法标高模量沥青混合料设计体系试验水平1交通荷载较低的公路...
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