此外,针对以改善表面抗滑功能为主的开级配表面薄层应用又称开级配磨耗层( OGFC,Open-Graded Friction Course ) 、多孔隙沥青磨耗层( PAWC, Porous Asphalt Wearing Course )等。这些材料的构成特征基本相同,根据使用功能的区别被赋予不同名称,在技术特点上也会有所不同。...
目前已经成为美国ASTM标准规范:ASTM E3013 电磁脉冲感应法评估混凝土路面传力杆是否对齐的方法。我国的交通运输部公路科学研究院水泥混凝土路面研究组也购买了该设备开展相关的研究。混凝土路面传力杆的位置在施工中是否准确的对齐对于荷载传递的效果至关重要,如果施工过程中传力杆数量缺失,位置发生偏移,倾斜,都会导致在长期荷载作用下容易发生开裂和破坏。...
1952年毕业于交通大学,1957年于莫斯科公路学院获副博士学位。他曾在同济大学任教,后曾在亚非六国从事援外公路工程设计施工和科研。1980年后,先后主持“六五”“七五” 和“八五”国家重点攻关项目,各项成果应用已形成我国高等级公路修建模式。1993年,他的“高等级公路半刚性基层沥青路面抗滑表层成套技术”获国家科技进步二等奖。1995年当选为中国工程院院士。...
路面摩擦系数检测 路面抗滑性能是路面使用性能的重要组成部分,直接影响到道路行车安全性。路面抗滑性能包括纵向和横向两个方面,纵向抗滑性能决定车辆在刹车时的滑行距离,对避免追尾交通事故的发生有直接的决定作用;横向抗滑性能决定车辆的方向控制能力,对车辆弯道行驶安全性较为重要。近几年来,随着人们安全意识的提高,路面抗滑性能已开始得到人们的普遍重视。...
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