部分:发动机系组的确定GB/T 8190.8-20032019/7/184GB/T 8196-2018机械安全 防护装置 固定式和活动式防护装置的设计与制造一般要求GB/T 8196-20032019/7/185GB/T 8423.1-2018石油天然气工业术语 第1部分:勘探开发2019/7/186GB/T 8423.2-2018石油天然气工业术语 第2部分:工程技术2019/7/187GB/T...
截至目前,我国先后有200余辆燃料电池电动车示范运行,累计运行里程十余万公里,产品性能与国际水平接近,但成本、耐久性等方面亟待改善。 在我国已经发布的国家标准中,燃料电池汽车成为重要的组成部分,包括《燃料电池电动汽车燃料电池堆安全要求》《汽车用燃料电池发电系统技术条件》《乘用车用燃料电池发电系统测试方法》等10余项标准都与其相关。...
目前已经发布的40余项国家标准中,形成了基础标准、FC模块、固定式FC发电系统、便携式FC发电系统、微型FC发电系统、驱动辅助动力用FC发电系统等组成的燃料电池标准体系框架。记者:目前,燃料电池发展的瓶颈在哪里?如何解决?梁坤正:主要的关键瓶颈在于燃料电池需要贵金属(例如白金)作为触媒。目前的发展分两个方向,第一是用纳米技术让触媒的面积增加、减少用量,第二是使用替代性的触媒材料。...
目前已经发布的40余项国家标准中,形成了基础标准、FC模块、固定式FC发电系统、便携式FC发电系统、微型FC发电系统、驱动辅助动力用FC发电系统等组成的燃料电池标准体系框架。记者:目前,燃料电池发展的瓶颈在哪里?如何解决?梁坤正:主要的关键瓶颈在于燃料电池需要贵金属(例如白金)作为触媒。目前的发展分两个方向,第一是用纳米技术让触媒的面积增加、减少用量,第二是使用替代性的触媒材料。...
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