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针对我国海洋环境风险的区域性、结构性的特点，提出构建事前防范、事中管控、事后处置的全过程、多层级风险防范体系。为保障规划任务的有效实施，《规划》确立了海洋生态文明制度体系基本完善、海洋生态环境质量稳中向好、海洋经济绿色发展水平有效提升、海洋环境监测和风险防范处置能力显著提升4个方面的目标。...
实验室主体位置位于崂山区株洲路，是我国唯一拥有实海环境试验网站体系和腐蚀电化学测量系统的实验室，同时也是中国船舶工业腐蚀与防护检测站与中国船级社的船舶材料验证试验中心腐蚀与防护检测站。 海港实验室建成后将重点围绕解决各类材料和结构物在海洋环境中的腐蚀和污损问题,开展材料及制品的腐蚀损伤、电化学保护、涂层保护和防腐防污生物材料技术的应用基础及应用技术的研究。...
不符合排放规定的船舶污染物应当交由港口、码头、装卸站或者有资质的单位接收处理。 在具有饮用水水源功能的湖泊、水库航行、停泊、作业的船舶，应当使用清洁能源，防止水污染。 第三十八条【港口、码头水污染防治措施】 港口、码头、装卸站和船舶修造厂所在地市、县级人民政府应当统筹规划建设船舶污染物、废弃物的接收、转运及处理处置设施。 ...
船舶全生命周期运维保障科技专项建立船岸一体化的“物联网、大数据、互联网”技术体系，逐步实现船岸一体化的运维保障；针对船舶机电设备、甲板系统、舱室系统、核动力系统等关键系统逐步实现远程故障诊断、预测性维护和远程操控；相关设备逐步具备自感知自适应能力，实现自主维修、自我防护。六、对策建议（一）加强顶层设计，做好统筹规划当前，我国部分科研单位与科技研究人员对基础性、前沿性技术研发重视不足。...
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