LNG卸车增压臂 适用于、液化天然气（LNG）、低温乙烯、液氮等介质带增压的卸车。LNG卸车增压臂的选型视其工作输送介质而定。工作温度零下 -196º ，正常使用， LNG卸车增压臂 适用于液化天然气(LNG)、低温乙烯、液氮等液体介质的装卸。该设备的管道系统由液相管道和气相管道两部分组成。液相管道和气相管道均分别通过5只旋转接头与无缝钢管焊接而成。 ...
液化天然气（LNG）储罐是储存液化天然气的专业产品，特种设备，三类压力容器。液化气储罐对受压元件材质、外观尺寸和焊缝质量、运行质量、安装质量、内部装置及安全附件都有着严格的质量鉴定。 ...
总之，随着温度降低，人们生存必需的氧气，用于电弧焊接保护的氩气，占空气77%的氮气，充霓虹灯的氖气和充灌气球的氢气都相继液化和冻结。氦气是最后被液化的气体，在大气中氦气含量不到百万分之一，原先只在太阳光谱中发现氦的谱线，后来在铀矿和天然气中发现地球上也有，由于它的液化温度低，直到20世纪初才被液化，液氦在大气压下无论如何降温也不冻结成固体，只有在25大气压以上才会凝结成固体。...
“LNG的存储温度是-146℃，加气时必须防止低温液体挥发，喷溅到脸上和身上。” 公交车停稳后，加气工并未立即加气，其中一人手持探针在公交车尾部绕了一圈，“天然气浓度0.3%。”原来加气前，要先检查站内的天然气浓度，体积比超过15%就不能加气。 足有15厘米粗的加气管外覆盖着能保持低温的金属“皮肤”。一名工人带着厚厚的隔热手套，取下加气管，先用氮气仔细吹过加气嘴，才开始为公交车加气。...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证：京ICP证110310号