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一期任务已于2017年6月完成，主要建成了包含1355个基准站组成的基准站网络系统、国家北斗地基增强系统数据综合处理中心，以及国土资源、交通运输、中科院、地震、气象、测绘地理信息6个行业数据处理分中心，基本建成自主可控、全国产化的北斗地基增强系统，填补了全国北斗高精度服务网的空白，初步形成基于北斗的一体化高精度应用服务体系，并于2017年7月发布了《北斗地基增强系统服务性能规范（1.0版）》。 ...
在沿海典型航线构建全时空、全路径、全覆盖的应用服务体系，探索智能航行从泊位至泊位之间的全过程应用，实现集装箱运输过程遥控驾驶、辅助驾驶、自动靠离泊等作业的船岸协同，利用北斗高精度定位及报文通信等技术，提升沿海集装箱智能船舶技术和装备的成熟度，为后续推广应用奠定基础。目前，沿海集装箱船智能航运先导应用试点已取得阶段性成果。...
建设综合交通运输大数据中心，推进交通、旅游、公安、气象、环保、通信等部门数据融合，通过物联网、智能感知、大数据等技术加强对交通运输、旅游出行等信息的采集、整理、分析和应用。开发“广东交通”智能手机应用软件，为公众提供交通资讯、政务公告等公共服务。2020年底前，珠江三角洲地区实现对80%交通基础设施的智能感知覆盖，基本建成综合交通运输大数据中心。...
形成不同区域之间的有序发展和平衡发展，从构建市域、都市圈综合轨道交通网络，到省域综合轨道交通网络，再到更大区域的综合轨道交通网络，最终打造高质量的、轨道交通上的中国，综合轨道交通成为陆地绿色出行的骨干交通运输方式。 ...
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