北京周边的一些改装点存在突击改装、工艺粗糙等问题,甚至一些改装厂连动力测试仪、排放测试仪等基本设备都没有,安全和环保难以保证。 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室教授姚春德说,在国外,天然气动力汽车都是在大型制造厂改装完成,并向使用者提供安全规范。而国内的很多天然气汽车改装企业都不是管理正规的大企业,规范上比较欠缺。 ...
减少城市雾霾,一项重要措施是控车减油,减油就是让汽车少烧油。 目前,我国不少地方启动了汽车“油改气”项目。据了解,国内一些企业已能生产出符合国V标准的天然气发动机,与传统燃油发动机相比,具有很好的减排效果。但是,人们还是要问:经过改装的传统发动机也能达标,“油改气”有必要吗?其经济性好吗?安全性有保障吗?使用方便吗? ...
出租车、公交车必须到定点改装企业进行CNG汽车改装,车辆完成改装后,其CNG 气瓶须经取得相应核准的检验机构安装监督检验合格,并到设区市质监部门申领电子标签;CNG汽车的专用装置应当由原生产企业或已取得许可的CNG汽车专用装置定点维修企业进行维护和维修。 因CNG汽车报废、车载CNG气瓶拆除或报废,造成车辆不再使用CNG的,车主(或车辆所属运营企业)应按程序办理相关手续。...
目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的,汽车在改用天然气后功率往往会出现一定的下降,比例大约在10%~20%左右。加装一套天然气设备也增加车辆的自重,一些出租车司机反映,使用天然气作燃料的汽车加速性能减低,开起来比烧汽油时“软”。 三问:发生事故后保险公司会理赔吗? 有些车主担心,保险合同条款规定汽车改装后发生事故的,保险公司不予赔偿。...
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