变更段工程起自昆山市巴城镇新凤村南侧原盾构隧道方案始发井处,以“定向钻+顶管+开挖”的方式穿越昆山市傀儡湖水源地和阳澄湖水源水质保护区,止于昆山市巴城镇荣亭村北侧原盾构隧道方案接收井处,线路全长约5.7公里,其中顶管段约1.31公里,定向钻段约1.56公里,开挖段约2.83公里,管径1422毫米,设计压力10兆帕。...
史占华介绍,香港国际机场原有的燃油管线直接铺在海床上,新建的第三跑道填海工程如果在上面直接填沙石料,很容易将其压裂,风险较大,“新设计方案采用水平定向钻技术,不必浚挖海床,能实现真正意义上的与海底‘零接触’。” 技术有了,工程面临的难题和风险仍不少。 地质情况复杂。管道先后要穿过200多米长抛石填海层、淤泥黏土层,还有硬度极高的花岗岩和软硬交替的岩石断裂带。...
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