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被交通运输部列为全国“生态环保示范工程”、国内首条以建筑垃圾为主导筑路材料的陕西西咸北环线高速公路，经过两年多运行，路面依然平整如初，无任何沉降，证明用建筑垃圾填筑路基，不仅实现废物利用，而且工程质量还优于普通填料。 由中铁二十一局三公司等11家施工企业参建的西咸北环线高速公路被交通运输部列为2013年建设的科技项目。...
因此,这条路由曾在陕西修建过中国第一条沙漠高速公路的陕西省交通建设集团公司代建。 “这也是一条" 科研路"该公司副总经理兼新疆项目代建指挥部指挥长宋志锋说,技术难题主要是如何用风积沙填筑路基,其次涉及防风固沙,风积沙填筑路基的施工工艺、检测方法、压实标准及质量控制等诸多技术问题。为此,他们专门建立了中心试验区。 ...
重型动力触探仪依据《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）、《公路工程地质勘察规范》（JTJ 064-98）等规定，结合我国实际，特制定本暂行规定。 ...
③路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，压实宽度不得小于设计宽度，以保证修整路基边坡后的路基边缘有足够的压实度。④填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。路基超宽填筑⑤横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上按设计要求挖台阶。⑥不同性质的土应分层、分段填筑。...
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