SAE ARP1533C-2016
航空发动机气体排放的分析和评估程序
Procedure for the Analysis and Evaluation of Gaseous Emissions from Aircraft Engines
- 标准号
- SAE ARP1533C-2016
- 发布
- 2016年
- 发布单位
- SAE - SAE International
- 替代标准
- SAE ARP1533D-2024
- 当前最新
- SAE ARP1533D-2024
- 适用范围
- SAE 航空航天推荐实践 ARP1533 是用于分析和评估飞机发动机废气的测量成分的程序。通过测量一氧化碳@二氧化碳@总碳氢化合物@和氮氧化物来推导出排放指数@燃油空气比@燃烧效率@和废气热力学特性。排放指数 (EI) 是发动机开发商和大气排放监管机构最关心的参数，因为它们将发动机性能与环境影响联系起来。虽然该程序旨在指导飞机燃气涡轮发动机排放物的分析和评估，但该方法可应用于任何碳氢化合物/空气燃烧器的排气产物的分析。一些成功的应用包括： ?飞机发动机燃烧室开发台测试（航空煤油燃料） ?固定源燃烧室开发台测试（天然气和柴油） ?加力军用发动机测试（航空喷气燃料）？内燃机飞机发动机诊断（AVGAS 燃料） 每个应用的特征可能是测量的排放水平非常不同（百万分之几与体积百分比），但这种常见方法解决了相同的基本燃烧化学方程。气体分析技术正在取得重大进展@，并将在不久的将来继续取得进展。监管机构可能会接受新仪器，因此可能不再适合为每种化学物质指定测量方法。由于废气测量要求的所有潜在变化，建议使用矩阵法求解燃烧化学方程。通过修改各个矩阵行方程，可以最轻松地处理燃料类型的变化@稀释剂的添加@测量的物质的添加以及湿基或干基测量的选项。矩阵解决方案软件在个人计算机上广泛使用。然而，保留了化学方程代数解的推导，以便追溯至本文档的先前版本。本文件还包含与数据质量检查@测量不确定度@和水含量计算有关的部分。