世界各地的工程师应用PDA技术已经超过35年了采用高应变打桩分析仪PDA进行高应变动力试验已经进入了ASTM D4945标准，并得到其它组织的认可，其中包括：澳大利亚、巴西、加拿大、中国、埃及、卡塔尔、英国和欧洲等国家规范国际建筑规范（USA）美国州立公路协会、美国联邦公路管理局和美国若干运输部门规范阿根廷、墨西哥和菲律宾地区、省或市政规范美国土木工程协会、深基础研究院和打桩承包商协会工程手册及规范...
在国内的规范中没有明确的区分动力测试与静载测试给定值的选取标准。但在国际上如美标，一些规范规定动力测试与静载试验的安全系数相同，如《美国建筑规范》，一些规范则要求动力测试的安全系数选取略高于静载试验，如美国国家公路与运输官员协会（AASHTO）的公路桥梁标准规范，要求动力测试安全系数比静载试验高出10%。Q2斜桩可以做PDA测试吗？当然可以。...
PDA-8G打桩分析仪的使用需要预先在桩身上安装加速度传感器和应变传感器，通过组合不同数量的加速度和应变传感器，PDA-8G不仅可以用于常规桩的高应变测试，还可以用于挖孔桩、连续螺旋钻孔桩、现浇桩或者打入桩的测试。对于现场采集的数据，还需使用基桩动测的标准分析方法——CAPWAP拟合软件，进一步分析得到的结果与静载荷试验有着良好的相关性。...
为了让导管架固定在海底，项目团队将12根长度近145米、直径2.4米的钢桩打入120米深的海床之下，确保这个合体后总重超过2.7万吨的钢铁巨人能够在超强台风下稳如泰山。 ?由于平台上部组块重量超过国内海上浮吊的能力极限，因此采用了动力浮托技术进行海上安装。浮托安装巧妙地利用海上潮汐的自然力和船舶精确调载相结合的方式进行安装，以类似于举重运动员“挺举”的方式完成安装。...
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