ISO 13400-2:2019由国际标准化组织 IX-ISO 发布于 2019-12-13。
ISO 13400-2:2019在国际标准分类中归属于: 43.180 检查、维修和试验设备。
ISO 13400-2:2019 道路车辆 - 互联网协议诊断通信(Doip) - 第2部分:传输协议和网络层服务的最新版本是哪一版?
最新版本是 ISO 13400-2:2019/Amd 1:2023 。
* 在 ISO 13400-2:2019 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
本文件规定了客户端 DoIP 实体与安装在车辆中的服务器之间使用互联网协议 (IP) 以及传输控制协议 (TCP) 和用户数据报协议 (UDP) 进行安全和不安全诊断通信的要求。 这包括车辆网关要求(例如,集成到现有计算机网络)和测试设备(客户端DoIP 实体)要求(例如,检测车辆并与其建立通信)的定义。 本文档指定了用于检测网络中的车辆并在各种车辆状态下与车辆网关及其子组件进行通信的功能。 这些功能分为两种类型:强制和可选。 本文件规定了以下强制性功能: ——车辆网络集成(IP地址分配); ——车辆公告和车辆发现; ——车辆基本状态信息检索(如诊断电源模式); ——连接建立(例如并发通信尝试)、连接维护和车辆网关控制; ——车辆子组件之间的数据路由; ——错误处理(例如物理网络断开)。 本文件规定了以下可选功能: ——DoIP实体状态监控; ——传输层安全(TLS); ——DoIP 实体防火墙功能。
,Router和PCANLIN可以进行总线协议转换,以实现它们之间的通信和互操作性,基于手持式诊断工具,可以基于协议层诊断CAN/CAN FD报文,也可以利用示波器功能和测量功能实现物理层测试,同时,可通过记录仪将CAN/CANFD/LIN的数据云上传至服务器,远程获取高质量数据。...
4.2 网关的必要性在引入互联网时,我们就明白从传统的总线到以太网通讯类型有着很大的区别。因此在每个主机厂的设计中,都会发现gateway的存在。 把传统总线连到以太网系统中有3种方案:1.通过应用层网关,在应用程序中直接转换信息;2.将总线数据放置于包进行封装,以服务传输,例如SOMEIP服务;3.直接用UDP来传输CAN等数据。...
2023-11-27143GB/T 43258.2-2023道路车辆 基于因特网协议的诊断通信(DoIP) 第2部分:传输协议与网络层服务2023-11-27144GB/T 43258.3-2023道路车辆 基于因特网协议的诊断通信(DoIP) 第3部分:基于IEEE 802.3有线车辆接口2023-11-27145GB/T 43258.4-2023道路车辆 基于因特网协议的诊断通信(DoIP) 第...
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