ASTM D4304-17由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2017-06-01。
ASTM D4304-17在国际标准分类中归属于: 75.100 润滑剂、工业油及相关产品。
ASTM D4304-17 用于蒸汽或燃气轮机的矿物和合成润滑油的标准规范的最新版本是哪一版?
最新版本是 ASTM D4304-22 。
* 在 ASTM D4304-17 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
1.1 本规范涵盖用于蒸汽和燃气轮机润滑系统的矿物油和合成油(API I、II、III 或 IV 类),其性能要求需要高度精炼的矿物或合成基础油,并与防锈剂和抗氧化剂以及选定的添加剂混合,如需要控制泡沫、磨损、抗乳化性等。该标准也适用于“联合循环”涡轮机系统,其中单个润滑剂循环系统用于向串联配置在单个轴或单独轴上的蒸汽和燃气涡轮机供油,以提高能源效率。
1.2 本规范旨在定义矿物和合成油基涡轮机润滑油的特性,这些润滑油在功能上可与此类现有油互换,与大多数现有机械部件兼容,并且通过适当的现场维护,将保持其功能特性。
1.3 本规范仅对安装在机械中之前的新润滑油进行定义。
1.4 本规范旨在用作指南。不符合此规格的油可能在某些涡轮机中表现令人满意。
1.5 本规范不包括 API V 组流体。对于用于润滑陆基燃气轮机的多元醇酯液体,用户可参考当前版本的军用规范 MIL-PRF-23699 了解液体性能要求。对于用作涡轮机润滑油或汽轮机电液控制 (EHC) 液体的磷酸酯液体,用户可参考当前版本的规范 D4293 了解液体性能要求。
1.6 以 SI 单位表示的值应被视为标准值。本标准不包含其他计量单位。
1.7 本国际标准是根据世界贸易组织贸易技术壁垒(TBT)委员会发布的《关于制定国际标准、指南和建议的原则的决定》中确立的国际公认的标准化原则制定的。
合成润滑油的粘温性能要比矿物油好,在温度变化条件下,粘度变化小,能使用于工作温度变化较大的场合; ③耐低温性能好:与矿物油相比,合成润滑油具有更低的倾点,在极低的温度条件下,仍能保持良好的流动性而不结晶或凝结; ④较低的挥发性:合成润滑油一般是一种纯化合物,起沸点范围窄,挥发性低,因此挥发损失小,可延长油品的使用寿命。...
合成油中又分为:全合成及半合成。全合成机油是zui高等级的。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛,用量很大(约95%以上),但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。...
合成油中又分为:全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。 机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。 润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛,用量很大(约95%以上),但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。 ...
自动润滑油氧化安定性测定仪是根据中华人民共和国石油化工行业标准SH/T0193《润滑油氧化安定性的测定旋转氧弹法》设计制造的。本仪器用于在150℃评定具有相同组成(基础油和添加剂)新的和使用中的汽轮机油的氧化安定性。也可以在140℃条件下快速评定含2,6-二叔丁基对甲酚和(或)2,6-二叔丁基苯酚抗氧剂的新矿物绝缘油的氧化安定性。...
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