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测试对象二次锂电芯(电动道路车辆行驶使用): 电动道路车辆范围包括纯电动车辆(BEV)和混合动力电动车辆(HEV)。...
新能源燃料电池汽车的运行并不是一个稳态情况，频繁的启动、加速和爬坡使得汽车动态工况非常复杂。燃料电池系统的动态响应比较慢，在启动、急加速或爬陡坡时燃料电池的输出特性无法满足车辆的行驶要求。在实际燃料电池汽车上，常常需要使用燃料电池混合电动汽车设计方法，即引入辅助能源装置通过电力电子装置与燃料电池并网，用来提供峰值功率以补充车辆在加速或爬坡时燃料电池输出功率能力的不足。...
具有高比能量和高比功率的动力电池对纯电动汽车的加速性和爬坡能力。 为了解决一种蓄电池不能同时满足对比能量和比功率的要求这个问题，可以在纯电动汽车同时采用两种不同的蓄电池，其中一种能提供高比能量，另外一种提供高比功率。两种电池作混合能量源的基本结构，这两种结构不仅分开了对比能量和比功率的要求，而且在汽车下坡或制动时可利用蓄电池回收能量。 ...
3 混合动力汽车的工作过程3．1电力驱动在汽车刚启动或者低速行驶时，混动车型利用电机驱动车轮，而发动机并不向车轮输出动力，这是因为电机可以提供较大的扭矩，而发动机在低转速范围内无法提供较大的驱动扭矩。同样对于，低速行驶，发动机的效率依然很低，此时发动机不工作，电动机提供全部的驱动功率。...
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