2019年，张红明团队与吉林天泽二氧化碳科技有限公司合作，建设年产1万吨二氧化碳基汽车内饰水性胶粘剂项目。 据介绍，该项目采用二氧化碳基汽车内饰水性胶粘剂制备技术和二氧化碳基水性树脂合成技术，研发生产具有自主知识产权的汽车内饰水性胶粘剂产品，可以有效利用废弃二氧化碳，每年减排二氧化碳27万吨，对探索建设资源节约型、环境友好型社会具有借鉴意义。 ...
现在大部分汽车都是喷的高光漆，光泽度在90以上，30以下的亚光漆极少见。这是由于我们国标 QC/T484 1999规定了TQ2轿车车身光泽度不低于90。另外，可以很容易在亚光漆面中找出亮或者更暗的点，它的光泽度不均匀比高光漆光泽度不均匀更容易被发现，而高光漆几乎不存在光泽度不均匀的问题。目前国内绝大多数所谓的亚光车都只是在车身上贴了一层亚光膜而已。对于汽车内饰部分，光泽度的处理也是一个重要内容。...
大力推进环保涂料研发工作，重点优化水性涂料施工工艺，开发环保清漆产品。鼓励新建紧凑型涂装生产线，采用高固体份涂料、水性涂料替代传统溶剂型涂料，推动粉末涂料在商用车领域的应用，推广静电喷涂等高效涂装工艺。支持绿色内饰替代。支持开发低VOCs内饰材料及新型环保助剂，减少溶剂型胶黏剂使用，鼓励采用锁扣、超声波点焊、火焰复合、模内注塑等低VOCs生产工艺，逐步开展胶水复合、油漆与水转印等传统工艺替代。...
高温对塑料内饰同样致命••••✧很多人为了保护车漆，会专门镀膜，并定期洗车进行保护，但往往忽视了汽车最不耐高温的部分——汽车内饰。在汽车暴晒中，汽车内饰不仅要受到太阳紫外线的损伤，还要受到车内高温的煎熬。太阳紫外线会导致汽车内饰加速老化，是导致车内饰物、仪表台及真皮老化褪色的主要原因之一。现在有不少车主会给汽车贴玻璃膜，其实就是为了隔离紫外线，保护汽车内饰。...
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