找不到引用GB/T 33978-2017 道路车辆用质子交换膜燃料电池模块 的标准
图为一个质子交换膜燃料电池的组成和传统的燃料电池相比，质子交换膜电解池有如下技术优点：● 工作温度低，启动快● 能量密度高，寿命长，重量轻，无腐蚀性● 不受二氧化碳的影响● 能工作噪声低, 可靠性高，内部构造简单● 电池模块呈堆垒式层叠结构使得电池组组装和维护方便正是由于质子交换膜电解池较传统的燃料电池有诸多技术上的优点， 让它成为各个国家的氢能应用领域的研发热点。...
Bus Plate 集流板—收集电流1.End Plate 端板—固定、组装和传统的燃料电池相比，质子交换膜电解池有如下技术优点：✔工作温度低✔启动快✔能量密度高✔寿命长✔重量轻✔无腐蚀性✔不受二氧化碳的影响✔工作噪声低, 可靠性高✔内部构造简单, 电池模块呈堆垒式层叠结构使得电池组组装和维护很方便正是由于质子交换膜电解池较传统的燃料电池有诸多技术上的优点，让它成为各个国家的氢能应用领域的研发热点。...
新型质子交换膜燃料电池催化层结构及其性能研究 [D]. 上海: 上海交通大学, 2015.5. 王诚, 王树博, 张剑波, 等. 车用质子交换膜燃料电池材料部件 [J]. 化学进展, 20156. 汪嘉澍, 潘国顺, 郭丹. 质子交换膜燃料电池膜电极组催化层结构 [J]. 化学进展, 2012, 24(10): 1906-19137....
毛细柱分析系统色谱图（点击查看大图）填充柱分析系统色谱图（点击查看大图）应用方案二：质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气中杂质分析全新的燃料电池用氢国家标准GB/T37244-2018《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》提出了燃料氢气的概念，标准中 明确规定了氢气15个指标的具体要求，包除了氢气纯度（摩尔分数）、还要求氢气中的杂质如非氢气体总量、水、总烃（按甲烷计）、氧、氦、总氮和氩、二氧化碳、一氧化碳...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证：京ICP证110310号