对于大气污染物二氧化硫、一氧化碳、二氧化碳及各种氮的氧化物等,可以利用气体吸收装置将一定量的气体通过吸收液,测定反应前后吸收液电导率的变化来监测空气中污染物超标程度,具体见表1和图2。对于电镀液,电导率是评价电镀液性能的重要参数之一,不仅可以降低电镀槽的电压,而且还可以改善电镀液的分散能力。因此,可以采用电导率仪进行电导率测定,作为评价电镀液导电性能好坏的有力依据,如图3所示。...
众所周知，与汽油发动机相比，柴油发动机热效率高出30%，排放产生的温室效应比汽油低45%。柴油车比一般的小轿车造成的污染还大，柴油车排放的氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）由于对人类健康和大气环境造成的危害在一些国家和地区已引起高度的关注。就我国而言，2021年7月，我国全面实施重型柴油车国六排放标准，新实施的国六标准对于排放的要求更加严格，基本实现与欧美发达国家接轨。...
尽管随着汽车尾气治理技术的不断发展，源自汽油和柴油发动机的污染物排放量有所减少，但汽油和柴油发动机仍是城市大气中VOCs的一个重要来源。其他来自烹饪、加热、溶剂使用、油漆和清洁剂等人为活动的VOCs排放也相对来说越来越重要。为制定一个有效的市区大气减排策略，减低人体暴露风险，有必要在高时间和空间分辨率上来详细的了解VOCs的种类浓度信息和排放源头。...
一位参与相关规划编制的大气专家称，环保界基本达成共识，按照新版征求意见稿“收紧PM10、氮氧化物等标准限值”的要求，中国城市空气达标率要从现在的大约80%骤降至只有大约20%，如果PM2.5占PM10的比例基本固定，将PM2.5纳入常规空气质量评价后，对城市空气达标率的影响也大抵如此。 ...
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