ABS 125-2016
船舶基于光谱的疲劳分析指南（针对“SFA（年）”分类符号）

GUIDE FOR SPECTRAL-BASED FATIGUE ANALYSIS FOR VESSELS (FOR THE ‘SFA (years)’ CLASSIFICATION NOTATION)

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标准号

ABS 125-2016

发布

2016年

发布单位

ABS - American Bureau of Shipping

当前最新

ABS 125-2016

 

 

适用范围

目的和适用性 ABS 钢质船舶建造和入级规则（钢质船舶规则）第 5C 部分提出了规则所涵盖的各类特种船舶分类的简化疲劳评估标准。 ABS 钢质船舶建造和入级规则（钢质船舶规则）第 5A 和 5B 部分包含适用于受《散货船和油轮通用结构规则》约束的船舶的疲劳评估指南。第 1/3 节简要描述了这些疲劳标准的背景和目标。除了 ABS@ 分类所需的简化疲劳强度标准外，船东可能希望将更广泛的基于频谱的疲劳分析 (SFA) 技术应用于船舶的结构系统。这些基于频谱的疲劳分析的另一个目标可能是证明比分类所需的设计疲劳寿命更长。除了 SafeHull 疲劳评估技术@允许应力范围方法（在第 1/3 小节中讨论）之外，还使用基于频谱的疲劳分析技术。评估结构系统中每个关键位置的疲劳寿命是否充足。将使用 SafeHull 疲劳评估技术的结果来选择关键位置，该技术将用于整体结构设计和分析工作。需要进行基于频谱的疲劳分析的关键结构位置清单将提交给 ABS 批准。如果适当地进行了基于频谱的疲劳分析@ABS 将授予可选的分类符号@SFA（年）。如果设计疲劳寿命等于或更长，则授予 SFA（年）标志。括号中的值是申请人指定的设计疲劳寿命（以 5 年为增量）。对结构系统进行分析，以验证整个系统的计算疲劳寿命值是否满足或超过设计疲劳寿命。计算的疲劳寿命通常远高于设计疲劳寿命。船舶的实际使用寿命取决于许多因素。 SFA（年）符号表示容器的设计疲劳寿命，并不能保证容器或结构将达到设计疲劳寿命。对于符合第 5A 和 5B 部分《散货船和油轮通用结构规则》的船舶根据《钢容器规则》@，基于频谱的疲劳分析的设计疲劳寿命等于 25 年或更长（以 5 年为增量）。

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