ASTM D8367-21由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2021-11-01。
ASTM D8367-21 使用路面标记和落在颗粒上的实验室路面标记样品的标准实施规程的最新版本是哪一版?
最新版本是 ASTM D8367-21 。
* 在 ASTM D8367-21 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
1.1 本实践涵盖了通过将路面标记材料施加到合适的基材上,然后立即施加由逆向反射光学器件或其他功能粒子(例如防滑粒子)组成的滴落粒子来生产代表性实验室路面标记样品的程序和设备适用于实验室测试或展示。适合于这种做法的路面标记材料的例子包括水性交通涂料、溶剂型交通涂料和多组分路面标记,例如环氧树脂、改性环氧树脂、聚脲、甲基丙烯酸甲酯和热塑性路面标记。具有极快凝胶时间的多组分材料可能不适合这种做法,因为材料凝胶得太快而无法正确嵌入滴落颗粒。
1.2 成品样品将由以规定的膜厚度以液态施加到样品基材上的路面标志材料组成,并以规定的滴速和嵌入水平在路面标志材料的表面上施加滴落颗粒,以及然后妥善治愈。滴落颗粒可以由诸如玻璃珠或复合光学器件之类的回射光学器件、或者诸如防滑颗粒之类的非回射颗粒、或者这些项目中的几种的组合组成。
1.3 除非实践中另有说明,否则以英寸-磅为单位的数值应被视为标准。括号中给出的值是 SI 单位的数学转换,仅供参考,不被视为标准。
1.4 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题(如果有)。本标准的使用者有责任建立适当的安全、健康和环境实践,并在使用前确定监管限制的适用性。
1.5 本国际标准是根据世界贸易组织贸易技术壁垒(TBT)委员会发布的《关于制定国际标准、指南和建议的原则的决定》中确立的国际公认的标准化原则制定的。
车厢里一侧放着几台机器,连着三台显示屏,另一侧放着一个超大号天平,后部还有一个大盒子,旁边一摞15厘米见方的过滤纸袋。“OK,走吧。”环卫所机械研究室主任齐志强把刚收集完的纸袋密封好并登记,招呼同事开车。 这是全市首台道路尘土残存量检测车,能够对路面1平方米范围内的尘土残存量进行吸取和称重。齐志强整理着旁边的过滤纸袋,几十个纸袋上已经标记了好几条街道的名称和地点。...
三、技术参数1、电源电压 AC380V 50HZ2、道路轮转速 320±5转/分3、橡胶轮对道路轮上试件总压力 725±10N4、橡胶轮:Φ200×44mm 硬度69IRHD±3IRHD其中:标记C橡胶轮用于磨粗砂,标记X橡胶轮用于磨细砂金刚砂 (30号棕刚玉、280号绿碳化硅)使用方法:1、机体应安装于牢固、平稳的水泥混凝土基础上,用底脚螺栓固定。...
一、滑场表面不再使用不锈钢新标准还引进了“沥青”材料作为滑场表面,并对其颗粒度和表面状况列出了相应要求。“现在滑场表面已经不允许使用不锈钢了,因为不锈钢是软金属,滑板上的铝轴也是软金属,两者相遇容易造成滑行失控。”...
2将烘干恒重后溶剂杯自然冷却然后称取重量并记录,称取棉酸化油样品5g放进滤纸筒内(滤纸筒底部放入适量脱脂棉,用于吸收液体样品),可做五个样品,一个空白样品,以确保测试准确度。3将样品缓慢放入仪器萃取室中,并保证回流液恰好滴落在滤纸筒内,萃取室可加入80ml左右甲苯(甲苯添加量以漫过样品为标准)并拧紧上盖,防止溶剂泄漏。萃取温度设置180℃;适宜萃取时间,预干燥时间30分钟以上。...
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