T/CSAE 122-2019
燃料电池电动汽车低温冷起动性能 试验方法

Test methods for cold startperformancesof fuel cell electric vehicles under sub-zero temperature


标准号
T/CSAE 122-2019
发布
2019年
发布单位
中国团体标准
当前最新
T/CSAE 122-2019
 
 
适用范围
本标准规定了燃料电池电动汽车在低温(0 ℃以下)环境下的冷起动性能试验方法。

T/CSAE 122-2019相似标准


推荐

【最科技】燃料电池——新能源车的“终极目标”

与插电式混合动力车相比,燃料电池车只喝氢气,彻底零污染;与纯电动车相比,加氢一次只需几分钟,就能毫不费力跑上三五百公里,加速时间、低温启动等各项性能与汽油车相当,既能都市代步,更适合城际旅行,几乎“秒杀”纯电动车的“天生短板”。所以,燃料电池车一直被看做是新能源车的“终极目标”。...

【威凯新闻】威凯武汉分公司与东风易进武汉公司签署战略合作框架协议

>>>>电机,发电机,起动机,发动机检测各类型驱动电机(异步、永磁)外特性试验;电机工作特性试验报告(扭矩对应精度与响应时间、调节性能);温升试验;转矩-转速特性;效率的测试;驱动电机及其控制系统的再生能量回馈试验;驱动电机及其控制系统的过载能力和峰值功率;驱动电机的寿命试验;发电机态工作性能;热态工作性能;调节器特性;起动机耐振动性能;电机性能测试项目以及耐久性等项目>>>>车用电池检测产品范围各种起动铅酸蓄电池...

技术干货丨全球电动汽车动力电池产业发展进程知多少

1.4 燃料电池——电动汽车电池的终极解决方案燃料电池具有高效、洁净、兼容可再生能源技术等优点,工作安静,起动迅速,比功率大,输出功率可随时调整。全球来看,燃料电池汽车还处于实现商业化的推进阶段,解决来自于寿命、成本与氢源的三大挑战是目前研发创新的关键。2 国家层面动力电池发展规划2.1 美国动力电池国家规划美国能源部所属的能源效率及可再生能源办公室发布了“电动汽车无处不在大挑战蓝图”(图3)。...

首款低温电池问世,电汽动车再不会怕冷

点击上方「材料科学与工程」快速关注材料类综合、全面、专业的微信平台电动汽车怕“”,遇上严寒,其电池性能会大打折扣。这成为电动汽车发展的一大障碍。8月31日,全球首款低温电池产品问世。它可从零下30度快速升温至0度以上,从而激活动力电池的正常应用。“在寒冷天气,电动汽车的行驶里程可降低40%至50%,且零度以下无法充电,这让它成了‘温室花朵’。”...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号