此外,PEMS创建了对重负载引擎在用性测试的成本效益方案:而不是从车辆提取出发动机,然后在测功机上安装它们以测试官方监管周期,车辆配备车载排放测量系统,并在实际使用过程中进行测试。 PEMS方法已被许多政府机构,如美国环境保护署和联合国气候变化框架公约或UNFCCC认证。自2011年9月开始,柴油车颗粒计数已被强制列入欧洲5B,并根据粒子测量方案-PMP具体定义。...
同时,本田和丰田的省油混合动力汽车商业化取得进展。现代混合动力电动汽车 (HEV)的目的是在不减损性能的情况下节约燃料,HEV通过使用电动马达协助内燃机加速和制动汽车来实现。当汽车通过红绿灯等交通缓慢的路段时,内燃机动力关闭,由电动机驱动汽车。这样可以节省百分之十到百分之十二的燃料,减少污染,降低噪音。在满功率时,内燃机和电动机进行同步优化加速。...
和现行标准相比,主要有以下几方面的不同: 一是测试循环不同,从国五的NEDC循环变为WLTC循环,从下图可以看出,工况(速度)曲线瞬态变化明显,最高速度达到131km/h,对车辆的冷启动、加减速以及高速大负荷状态下的排放进行了全面考核,覆盖了更大的发动机工作范围,对车辆的排放控制性能提出了更高的要求。 二是测试程序要求不同。试验车辆的质量要求和道路载荷设定直接影响车辆的油耗和排放表现。...
空间构架式(ASF)接近角/离去角 接近角是指满载车辆在水平静止时,地面与前轮轮胎外缘到保险杠平面之间的最大夹角。接近角越大车辆通过性越好。由于用途不同,轿车较少提及接近角,一般轿车的接近角在25°左右,而SUV车型的接近角都会在30°以上。 接近角越大,汽车在上下坡或进行越野行驶时,就越不容易发生“触头”事故,汽车的通过性能就越好。...
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