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HYMOD-300型车用燃料电池电堆模块。 中国科学院大连化学物理研究所(以下简称大连化物所)14日对外发布消息称,由该所持股企业新源动力股份有限公司开发的HYMOD-300型车用燃料电池电堆模块,经寿命测试和整车应用验证,突破了车用燃料电池5000小时的耐久性难关,成为中国首例自主研发的超越5000小时耐久性的燃料电池产品。 ...
该项目围绕燃料电池核心部件电堆性能和寿命、膜电极、双极板等方面开展研究,探索、揭示并验证燃料电池的电化学核心机理,探索新一代车用燃料电池新材料和新体系,并进行电堆验证,形成具有完全自主知识产权的材料制备技术,突破车用燃料电池性能、成本与寿命等技术瓶颈,提高我国车用燃料电池技术的国际竞争力。 ...
点击上方「材料科学与工程」快速关注材料类综合、全面、专业的微信平台........................................近日,中国科学院大连化学物理研究所持股企业新源动力股份有限公司(以下简称“新源动力”)所开发的HYMOD®-300型车用燃料电池电堆模块,采用高稳定性、高性能的“膜基催化层膜电极设计”和高可靠性的“复合双极板结构”,经寿命测试和整车应用验证,突破了车用燃料电池...
傅云峰感叹道:“一年前,我们的行业同行还在纠结是做金属板电堆,还是石墨板电堆。我们对技术路线的方向一直很明确。” 随着燃料电池电堆的技术障碍基本扫除,在金属板电堆方面,骥翀氢能已初步完成了从研发到生产到应用的闭环布局与验证。其推出的首款金属双极板电堆MH170如今单堆额定功率超过200千瓦,可实现零下40摄氏度低温存储与无辅助启动,兼具长寿命和低成本优势。...
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