IEC 62196-3:2014
插头, 插座, 车辆连接器和车辆插孔. 电动车辆传导充电. 第3部分: 直流和交流/直流电销以及导电管车辆耦合器的尺寸兼容性与互换性要求

Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets - Conductive charging of electric vehicles - Part 3: Dimensional compatibility and interchangeability requirements for d.c. and a.c./d.c. pin and contact-tube vehicle couplers

被代替

标准号

IEC 62196-3:2014

发布

2014年

发布单位

国际电工委员会

替代标准

IEC 62196-3:2022

当前最新

IEC 62196-3:2022

 

 

引用标准

IEC 62196-2:2011

被代替标准

IEC 23H/303/FDIS:2014

适用范围

“IEC 62196 的这一部分适用于带有标准化配置的插脚和接触管的车辆耦合器@此处也称为“附件”@旨在用于电动汽车传导充电系统，该系统包含具有额定工作电压的控制装置@高达 1 500 V 直流，额定电流高达 250 A@ 和 1 000 V 交流，额定电流高达 250 A。 IEC 62196 的本部分适用于 IEC 中规定的车辆耦合器的高功率直流接口和组合交流/直流接口62196-1:2014@，适用于 IEC 61851-1:2010@ 和 IEC 61851-23:2014 中指定电路的传导充电系统。该部分标准涵盖的直流车辆连接器仅在充电模式下使用4@ 根据 IEC 61851-1:2010 第 6.2 条中的情况 C@ IEC 61851-1:2010 和 IEC 62196-2:2011 第 6.3.1 条中的图 3。本部分标准涵盖的直流车辆入口仅在充电模式 4@ 下使用，根据 IEC 61851-1:2010 第 6.2 条中的情况 C@ IEC 61851-1:2010 第 6.3.1 条中的图 3。这些车辆耦合器旨在用于与 IEC 61851-23 中指定的电路类似的电路，这些电路在不同的电压下运行，并且可能包括 ELV 和通信信号。 IEC 62196的本部分适用于环境温度在±C30℃至+50℃之间使用的车辆耦合器。注 1：在某些国家@可能适用其他要求。注 2：在以下国家/地区@?C35 适用：SE。这些车辆耦合器仅用于连接带有铜或铜合金导体的电缆。”

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