NS-EN 4630:2007
航空航天系列钢 FE-PM 3504 (X4CrNiMo16-5-1) 空气熔炼淬火和回火锻件 De ≤ 200 mm 900 MPa ≤ Rm ≤ 1 050 MPa

Aerospace series — Steel FE-PM 3504 (X4CrNiMo16-5-1) — Air melted — Hardened and tempered — Forgings — De ≤ 200 mm — 900 MPa ≤ Rm ≤ 1 050 MPa

被代替

航空航天系列钢 FE-PM 3504 (X4CrNiMo16-5-1) 空气熔炼淬火和回火锻件 De ≤ 200 mm 900 MPa ≤ Rm ≤ 1 050 MPa, 您可以免费下载预览页

标准号: NS-EN 4630:2007
发布: 2008年
发布单位: SCC
替代标准: NS-EN 4630:2014
当前最新: NS-EN 4630:2014

适用范围: 摘自：EN 4630:2007 该标准规定了与以下内容相关的要求：用于航空航天应用的钢 FE-PM 3504（X4CrNiMo16-5-1）空气熔化硬化和回火锻件 De= 200 毫米 900 MPa = Rm = 1 050 MPa。

NS-EN 4630:2007相似标准

NS-EN 4631:2007 航空航天系列钢 FE-PM 3504 (X4CrNiMo16-5-1) 空气熔炼淬火和回火棒材 De ≤ 200 mm 900 MPa ≤ Rm ≤ 1 050 MPa NS-EN 4630:2014 航空航天系列钢 X4CrNiMo16-5-1 (1.4418) 空气熔炼淬火和回火锻件 De ≤ 200 mm 900 MPa ≤ Rm ≤ 1 050 MPa DANSK DS/EN 4630:2014 航空航天系列钢 X4CrNiMo16-5-1 (1.4418) 空气熔炼淬火和回火锻件 De ≤ 200 mm 900 MPa ≤ Rm ≤ 1 050 MPa DANSK DS/EN 4631:2013 航空航天系列钢 X4CrNiMo16-5-1 (1.4418) 空气熔炼淬火和回火棒材 De <= 200 mm 900 MPa <= Rm <= 1 050 MPa NS-EN 4631:2013 航空航天系列钢 X4CrNiMo16-5-1 (1.4418) 空气熔炼淬火和回火棒材 De ≤ 200 mm 900 MPa ≤ Rm ≤ 1 050 MPa

实验电炉加热有什么样的特点呢？真空炉的应用是什么?

目前国际上真空气淬的气压已从0.2MPa、0.6MPa提高到1～2MPa甚至3MPa。所以高压气淬真空炉的冷却气体压力的逐步提高是一个重要的发展趋势。除高压气淬外，在先抽真空而后填充高压惰性气体后施行对流加热可以比传统真空辐射加热速度提高一倍以上，从而明显提高加热效率也是真空加热技术的重要方向之一。向多功能发展也是真空炉的趋势之一。...

实验电炉加热的特点及真空炉的应用说明

回火工艺都有哪些种类类型及作用

习惯上将淬火加高温回火相结合的热处理称为调质处理，其目的是获得强度，硬度和塑性，韧性都较好的综合机械性能。因此，广泛用于汽车，拖拉机，机床等的重要结构零件，如连杆，螺栓，齿轮及轴类。回火后硬度一般为HB200－330。回火作用：1、降低脆性，消除或减少内应力，钢件淬火后存在很大内应力和脆性，如不及时回火往往会使钢件发生变形甚至开裂。...

NS-EN 4630:2007航空航天系列 钢 FE-PM 3504 (X4CrNiMo16-5-1) 空气熔炼 淬火和回火 锻件 De ≤ 200 mm 900 MPa ≤ Rm ≤ 1 050 MPa