SAE ARP5757A-2016
发动机元部件试验导则
Guidelines for Engine Component Tests
- 标准号
- SAE ARP5757A-2016
- 发布
- 2016年
- 发布单位
- SAE - SAE International
- 当前最新
- SAE ARP5757A-2016
- 适用范围
- SAE 航空航天推荐做法 (ARP) 为证实飞机发动机部件的适航性提供了指导。一般来说，这些部件与发动机控制系统相关联，该系统允许发动机根据飞机飞行员的要求提供推力或功率，同时还确保发动机在可接受的操作限制内运行。但这些组件还可能包括与发动机润滑@发动机或飞机液压或电气系统@飞机环境控制系统@推力反向器控制@或类似飞机或发动机推进系统功能相关的硬件和系统。本文提出了使用 26 项环境条件矩阵来评估飞机发动机部件适航性的概念。这种方法与行业当前使用的做法兼容，并已被发动机认证机构接受作为发动机认证计划的一部分。本文件的目的是为证明发动机部件符合飞机发动机认证机构的要求提供指导。许多完整的发动机测试是作为整个发动机证实和认证过程的一部分进行的。但通常在发动机测试过程中，将发动机的所有部件测试到每个部件在使用过程中会遇到的极端环境限制是不切实际的。一个简单的例子是在地面发动机演示期间，各种组件可能不会暴露在飞机应用中存在的环境温度范围内。可能需要进行额外的测试或分析来证明该组件能够在整个环境温度条件范围内成功运行。还有许多其他环境条件和条件组合可以在发动机组件或子系统级别进行最佳评估。编写此 ARP 是为了解决与新发动机计划认证相关的发动机组件。但该指南也可用于验证对先前认证的发动机的设计变更。然而，当使用此 ARP 来证实设计变更时，应审查所有测试参数级别@次数@和通过/失败标准，以确保它们足以满足已认证的发动机应用。本文件适用于民用认证发动机的部件。此 ARP 讨论的组件可能因应用程序而异。对于此 ARP，它们被定义为包括发动机控制和附件系统的部分，这些部分作为现场可更换单元 (LRU) 进行维护，而不是发动机涡轮机械的实际推力或发电部分的一部分。控制系统包括属于速度@功率@或推力控制系统@燃油输送和计量系统@发动机气流控制系统@发动机气流控制系统@包括涡轮机械可变几何形状和排气系统@启动和点火@以及任何其他系统的所有组件与控制系统的故障检测和调节相关的组件。附件系统包括发动机润滑输送和计量系统的所有部件以及与这些系统的故障检测和调节相关的任何其他部件。根据具体应用，可以包括其他发动机附件系统和推力反向器的部件以及飞机环境控制系统。