正在建造的中国载人潜水器计划2020年挑战下潜海底万米深度。近日,万米潜水器的核心构件——载人球舱冲压成功,为潜水器的建造奠定了基础。 核心构件载人球舱冲压成功 所谓冲压,就是将一块巨大的钛合金板材用垂直的圆柱体打压变形,使它变成一个“碗”,两个“碗”扣在一起,就成了载人潜水器的球舱。它是潜航员乘坐、驾驶潜水器的活动区,也是整个潜水器的内部主体构件和核心技术之一。 ...
载人舱是全海深载人潜水器的核心部件,是人类进入万米深海的硬件保障和安全屏障,标志着一个国家载人潜水器的技术水平。全海深载人舱制造是一项涵盖高性能钛合金设计、超大厚度板材制备、半球整体冲压、大厚度钛合金电子束焊接等技术的跨领域系统性工程,载人舱要求重量轻、强度高、可焊接、耐腐蚀、抗疲劳、长寿命,对材料的大规格制备能力和综合力学性能要求很高,此前国内外没有可用于制造容纳3人球舱的材料。 ...
近日,中国自主研制的海底1万米潜水器载人球舱完成出入口、观察窗的开孔工作,载人球舱是潜水器最核心的部件之一,是潜航员的主要活动区,球舱主体为钛合金,全部建成后将成为世界上下潜深度最大,最先进的潜水器之一。 为载人球舱的出入口和观察窗开孔是载人球舱最重要的工序之一,对材料和技术要求极高。...
她指出,中船工业708所在海洋装备领域饱含情怀、功勋卓著,希望项目团队树立担当精神,在技术研发上攻坚克难,在进度安排上确保工期,在项目推进上协同合作,切实为载人潜水器“保驾护航”。 该项目目标是针对搭载全海深载人潜水器航行和作业的需求,完成11000米潜水器水面支持保障系统的研制和支持母船的升级改造,满足全海深载人潜水器布放回收要求,通过海试验证。...
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