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相比于SBS改性路用方案,BFL-RS01用作沥青混合料中添加的聚合物改性剂有以下几方面的优势:路用性能远高于国家规范,BFL-RS01可以提高沥青的抗永久变形能力、抗低温开裂能力、抗疲劳开裂能力,和一般的沥青路面相比使用周期延长,使用温度范围增宽,路面的抗老化能力和抗车辙能力增强,适用于更加苛刻的气候条件;采用“干法”混拌工艺,相对传统SBS改性沥青的“湿法”工艺,加入BFL-RS01的过程不要求使用强剪切专门设备...
中铁四局韶新高速公路十三分部项目负责人左小红说,为解决这个问题,项目部结合广东地区石料和沥青资源、技术现状、气候特点等因素,开展行业最新的干法SBS改性沥青混合料配合比设计方法和指标体系研究,实现了技术突破。 ...
同时为比较改性剂剂量对极限氧指数的影响,采用不同的改性剂剂量对90#基质沥青进行改性,SBS剂量与LOI关系曲线如图1(b)所示。图1 (a)不同沥青的氧指数试验结果(b)SBS剂量与LOI关系曲线试验结果分析:90#基质沥青的极限氧指数最小。究其原因,可能与料源产地或组成成分有关,因而更易于燃烧。SBS的存在及其剂量的变化对沥青的氧指数是有影响的。...
摘要:本文主要介绍在高速公路施工建设中,沥青商品混凝土路面的施工工艺。关键词:高速公路 沥青商品混凝土 路面施工由河北路桥集团公司承建的廊沧高速公路,主线长17km,沥青路面为双向六车道。沥青面层结构为两层沥青商品混凝土,一层沥青碎石,总厚度22cm,其中上面层为4cm厚AC-13改性沥青商品混凝土;中面层为6cm厚AC-20改性沥青商品混凝土;下面层为12cm厚ATB-25沥青碎石。...
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