T/CSAE 49-2016由中国团体标准 CN-TUANTI 发布于 2016-05-26，并于 2018-01-24 实施。
T/CSAE 49-2016在国际标准分类中归属于: 43.120 电车。
T/CSAE 49-2016 汽车薄板成形极限图试验方法的最新版本是哪一版？
最新版本是 T/CSAE 49-2016 。
本标准规定了汽车薄板在室温条件下的成形极限图（FLD）的实验室测定方法。 本标准适用于厚度 0.3mm~3.0mm 的汽车用薄板。
金属薄板弯曲成形性能试验方法(4)2159.png 图4 “V”形块弯曲 金属薄板弯曲成形性能试验方法(4)2173.png 图5 弯曲 6、使用图１压弯试验方法时，如果最小规格的凸模或垫模仍不能使试样变形区外侧表面产生裂纹或显著凹陷，可改变试样弯曲角度或对试样进行图3b所示180°折叠弯曲，但应在试验报告中说明。 ...
金属板材杯突试验机主要用于板材的延展性检测，为金属薄板的工艺性试验，主要用于金属薄板杯突值的测量，同时，可进行金属薄板和薄带成形极限曲线的测定。可用于Nakajima和Marciniak的试验。主机采用液压夹紧、伺服冲压，冲压速度可预先设定。...
为了进一步验证所提出的循环硬化模型的预测能力，通过所提出的模型结合弹性模量的降低和Yld2000-2d屈服准则，预测了高温合金超薄板在U型弯曲试验和密封环液压成形中的回弹行为，并将预测结果与试验结果进行了比较。研究表明，所提出的循环硬化模型可以准确描述受尺寸效应影响的高温合金超薄板的循环变形行为和回弹。...
因此，在进行镁合金拉深成形模拟时，必须考虑拉深速度的影响，选择合适的拉深速度，既可以提高镁合金的拉深性能，又可以提高生产效率。LDR与温度和冲压速度的关系The relationship among LDR and temperature and punch speed>>>>压边力压边力是影响薄板拉深成形质量的重要因素之一，其大小的控制在拉深成形中具有至关重要的地位。...
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