(5) 针对等离子喷涂中金属熔滴飞行中的氧化与碰撞基体沉积后的氧化两种机制, 在熔融粒子含硼量充足的条件下, 前者被抑制, 而后者与沉积后的高温滞留时间呈正相关性, 因此, 强化熔滴沉积后的冷却过程, 可显著降低涂层氧含量。当在试样基体背面通过压缩空气强化冷却后,NiCrCuB 涂层的氧含量降低一半以上。 本文发表在《热喷涂技术》2021年第13卷第一期(总第47期)2021年3月:P1-P12。...
粉末涂装涂膜外观优异、性能卓越且绿色环保。粉末涂料在小型零部件涂装领域发展迅速,部分大型简单结构件也有应用。轨道车辆车体涂装中,粉末涂装目前还有较大难度。粉末涂料固化温度一般高达160~200℃,同时地铁等车体涂层多达3~4层,导致粉末固化工序需要大量的能源和较大的烘烤车间投资。...
至今成功应用的树脂基复合材料有PMR-15 ( 热固性聚酰亚胺)及其发展型、Avimid(热固性聚酰亚胺)AFR700 等,最高耐热温度为290℃ ~371℃,2020 年前的目标是研制出在425℃温度下仍具有热稳定性的新型树脂基复合材料。...
主要是相似或相异材料的固态连接和粉末冶金工艺(如近净成形热等静压),实现坯体的机加和锻造生产。项目主要工业参与方为GE、波音、科学成形技术公司,计划2018年3月完成。成果将降低钛合金组件的成本并提升其性能:基于计算的工具可将材料开发和组件设计的时间和成本减少50%,这些工具还允许制造出的组件拥有增强的局部性能,并且在某些条件下更加轻质。...
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