DB33/T 2154-2018
公路桥梁后张法预应力施工技术规范
Technical specification for post-tensioned prestressed construction of highway bridges
- 标准号
- DB33/T 2154-2018
- 发布
- 2018年
- 发布单位
- 浙江省标准
- 当前最新
- DB33/T 2154-2018
DB33/T 2154-2018相似标准
推荐
东南大学利用玄武岩合成新复合材料 产值过10亿
而在国内的大跨度工程中，几乎都有同一群人忙碌的身影——东南大学吕志涛院士领衔的预应力团队。他们依靠自主创新的技术成果，包揽了国内半数大型预应力钢结构工程。 近年来，很多新建的大型场馆建筑跨度都超过百米，必须采用预应力钢结构设计施工。但预应力钢结构施工的核心技术几乎全在国外。一大串问题摆在面前：没有完整的施工分析系统，缺乏适用的施工工艺;缺少专用的安装和张拉装备;缺少相应的预应力施工方法。...
11个创新，港珠澳大桥远不止世界最长那么简单
全面实现“四化”工法是项目的总体设计思想，以适应工程复杂建设条件，保证施工安全和航运安全、确保工程质量品质、减少现场工作量、减少海中作业时间、降低施工风险、保护海洋生物、保障工期。11个创新点地标性桥梁建筑景观设计在全桥桥墩造型、主梁线形协调一致的基础上，作为斜拉桥的索塔的建筑造型则成为控制性因素。...
钢筋预应力测定仪的使用参数
钢筋预应力测定仪适用于混凝土预应力构件生产中，检测正在张拉和锚固后钢丝的预应力，以及对张拉机进行校验，是一种既使用于长线法工艺也适用于短线法生产工艺的多用途Z新检测仪器。 本仪器采用机电仪一体化结构设计，夹持体跨距小于400mm。具有体积小重量轻携带方便操作简单稳定性好可靠性高等特点。 ...
我国海洋桥梁工程技术发展现状、挑战及对策研究
目前，基于弹塑性力学的发展，桥梁工程设计理论已完成由容许应力法到极限状态法的转变。基于可靠度理论的极限状态法的应用，大大推动了桥梁工程设计由定值法、半概率法到近似概率法的发展。目前，海洋桥梁工程皆借鉴港口工程等行业规范来进行波浪力的计算，但与海洋桥梁工程离岸远、尺度大不同，港口工程的规模及结构尺度通常较小，地理位置均位于海岸。...