WB/T 1105-2020
废旧动力蓄电池金属物流箱技术要求

Technical requirements for metal logistics boxes for used power batteries

WBT1105-2020, WB1105-2020


哪些标准引用了WB/T 1105-2020

 

找不到引用WB/T 1105-2020 废旧动力蓄电池金属物流箱技术要求 的标准

WB/T 1105-2020

标准号
WB/T 1105-2020
别名
WBT1105-2020
WB1105-2020
发布
2020年
发布单位
国家发展和改革委员会
当前最新
WB/T 1105-2020
 
 

WB/T 1105-2020相似标准


推荐

汽车蓄电池 退役≠废弃 蓄电池回收利用体系需加快建设

据了解,浙江天能集团是一家新能源电池制造企业,对于铅蓄电池,目前已形成“制造—回收—再生—制造”绿色循环闭环产业链,年处理产能50万吨,而动力锂电池的回收,则是刚刚起步。  天能集团董事局主席张天任表示,从企业角度看,废旧电池回收过程中,面临一些难题,比如建设运营难落地、跨省转移周期长、物流运输成本高等。...

废弃铅蓄电池如何收集处置,请您知悉!

电动自行车的生产方、销售方,以及消费者,要怎么回收废旧蓄电池?有什么途径?《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》(2020年修订,2020年9月1日起施行),第六十六条“国家建立电器电子、铅蓄电池、车用动力电池等产品的生产者责任延伸制度。电器电子、铅蓄电池、车用动力电池等产品的生产者应当按照规定以自建或者委托等方式建立与产品销售量相匹配的废旧产品回收体系,并向社会公开,实现有效回收和利用。...

行业观察 | 定了!海南推行生产者责任延伸制度,明确生产者将承担这些资源环境责任

建立废旧动力蓄电池回收网络体系,推动废旧动力蓄电池梯次利用产业发展,引入动力蓄电池梯次利用企业,鼓励具备动力电池检测、拆卸、重组技术的企业在海南建厂,就地回收就地拆组。...

动力电池溯源管理8月施行 对电池全生命周期监测

目前企业技术储备不足,动力蓄电池生态设计、梯次利用、有价金属高效提取等关键共性技术和装备仍有待突破;退役动力蓄电池放电、存储以及梯次利用产品等标准亟待完善。受技术和规模影响,目前市场上回收有价金属收益不高,经济性较差,相关财税激励政策不健全,市场化的回收利用机制尚未建立。...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号