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由铝合金及CFRP（碳纤维增强树脂基复合材料）制造的车体已开始普及。但这种车体价格较高，目前占多数的依然是钢制车体。在钢制车体方面，可提高强度及刚性并实现轻量化的制造方法有热冲压和液压成型，但这两种方法各有利弊。热冲压：通过将加热的钢板冲压成型后使之急速冷却来实现比普通冷冲压更高的强度。但这种方法由于是利用板材来制造，因此要想形成封闭截面，必须要将两块板材接合成“馅饼状”。...
，在紧固件与钢板的接合处也可以涂抹防锈蜡，比如有些车型的行李箱支撑杆位于密封条外侧，支撑杆铰链处的固定螺栓在强腐蚀环境中很容易发生腐蚀，若在螺栓与面板的接缝周围涂抹一圈防锈蜡，可以起到非常好的防腐效果。...
直钉直钉用途：装潢业的三合板、条板装嵌。家具制造业的木合装嵌藤具等钢钉：采用优质45#碳钢制造，设计独特，结构合理，外观精致，适用于轻质木龙骨连接。特种钢钉采用优质45#钢制造具有高强度可直接钉入普通砖墙、260#-280#水泥砂浆块、硅酸盐等结构体，是理想的建筑安装、装饰骑马钉（U型钉）用途：主要用于固定金属板网、丝网及室内外挂线，也可用于固定捆扎木箱的钢丝。...
回火通常是淬火的后续工序，将淬火后的钢件重新加热，保温后冷却，使组织稳定，消除脆性。有不少汽车零件，既要保留心部的韧性，又要改变表面的组织以提高硬度，就需要采用表面高频淬火或渗碳、氰化等热处理工艺。7．装配装配是按一定的要求，用联接零件(螺栓、螺母、销或卡扣等)把各种零件相互联接和组合成部件，再把各种部件相互联接和组合成整车。...
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