目前在新能源汽车中,驱动电机部分是比较多,很多乘用车、商用车领域对于电机系统都有着一定的要求,所以,无锡冠亚的新能源汽车电机综合测试系统中是非常符合大家的需求。 新能源汽车的驱动电机主要包括直流电机、交流电机和开关磁阻电机三类,其中在乘用车、商用车领域应用较为广泛的电机包括直流(无刷)电机、交流感应(异步)电机、永磁同步电机、开关磁阻电机等。...
随着大型光学望远镜口径的增加,其探测能力和成像分辨力的不断提升对望远镜跟踪精度要求也越来越高。 为了满足大口径望远镜低速、平稳跟踪的需要,伺服控制系统的驱动单元通常采用具有转动惯量比高、功率密度高、可靠性高、调速范围宽的永磁同步电机直接驱动。然而,由于齿槽转矩、磁通谐波以及电流检测误差等因素引起的转矩脉动会引起电机转速的波动,导致伺服控制系统跟踪性能的下降。...
此次投入试运行的直径6m、总功率1056kW盾构机上,永磁同步电机搭配系统使用后比同功率异步电机效率将高出10%以上,每小时可省电100度以上,若以刀盘一天工作8小时计算,则掘进机每个工作日省电近千度,每天至少节约1000多元。...
项目负责人、西南交大“国家轨道交通电气化与自动化工程中心”副主任陈维荣教授说,作为国家自然科学基金支持项目和西南交通大学重点攻关项目,“蓝天号”的研发设计思路与氢燃料动力新能源汽车类似,是将氢气能源与空气中的氧气通过化学反应产生电能,并提供给大功率永磁电机进行驱动,重点突破了大功率运行环境下的控制系统集成、燃料电池及永磁同步电机等控制技术。...
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