SAE J840C-1971
刹车蹄和衬里粘合剂和粘合剂的测试程序

TEST PROCEDURES FOR BRAKE SHOE AND LINING ADHESIVES AND BONDS

1982-01

 

 

非常抱歉,我们暂时无法提供预览,您可以试试: 免费下载 SAE J840C-1971 前三页,或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准,点击右侧 “购买” 按钮开始采购(由第三方提供)。

点击下载后,生成下载文件时间比较长,请耐心等待......

 

标准号
SAE J840C-1971
发布
1971年
发布单位
美国机动车工程师协会
替代标准
SAE J840-1982
当前最新
SAE J840-2017
 
 
This SAE Recommended Practice covers equipment and procedures for qualification of bonded brake shoe and lining assemblies and for quality control on materials and processes used i...

SAE J840C-1971相似标准


推荐

DIN发布关于废纸中杂质含量测定标准

这些高分子材料尽管不会像粘合剂有较大潜在破坏力,但是还是可能会对可回收物质外观均匀性造成损害。然后由于实验室里对处理步骤省略,能够节约大量时间,而这个方法使用将扩大测试数量,并提高检测密度。DIN SPEC 6745是在仅七个月时间里由福伊特、海德瑙造纸技术基金会(PTS)普罗帕科马(PROPAKMA)组成工作组制定。...

傅立叶变换红外技术助力粘合剂测试质量控制

粘合剂无处不在,粘合剂测试也是如此。粘合剂存在于飞机、汽车、手机中,基本上随处可见。与钉子、螺栓螺钉相比,高性能胶水通常有着显著优势。飞机制造工业就是示例之一。该行业用环氧树脂取代了传统铆钉,显著降低了阻力,大大提升了燃油效率。然而,“粘接”工艺不仅限于工程应用,“强力胶”或氰基丙烯酸酯因其在医疗应用中快速粘合伤口能力而广为人知。由于粘合剂覆盖应用越来越多,其混合物复杂性也在增加。...

热分析法测试芯片粘合剂固化过程

通过耐驰热动力学软件2,将测试数据导入程序进行分析,可以预测其在不同温度程序固化行为。 图4.  不同升温曲线下两次测试比较。 23~220℃固化过程(模拟真实处理条件) 这里模拟了粘合剂在123s内从23℃升至220℃固化过程,离子粘度曲线表示是材料动态粘度变化。升温段下降趋势主要是粘度减小电荷载体迁移率增加。...

汽车刹车回位弹簧应满足哪些要求

汽车刹车回位弹簧拉力试验机主要适用于汽车刹车回位弹簧拉力、拉伸、抗拉强度、拉伸变形、拉伸刚度、拉伸负荷等各种力值性能测试。汽车刹车回位弹簧应满足:1、指定长度负荷,弹簧变形量应在试验负荷下变形量20%-80%之间。弹簧要求1级精度时,指定长度下负荷变形量应在4mm以上。在zui大变形量下负荷应不大于试验负荷。...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号